Ich hab mich damals bei Einführung der BAF schon gefragt wo der "Nährwert" der neu geschaffenen Behörde liegt.... allem Anschein nach hatte man damals Arbeitsmarktpolitik gemacht, indem man einfach ein neues Amt geschaffen hat.

Da hatte man dann für alle "übrig gebliebenen" Beamten der Post, Telekom, Bahn, Bundeswehr, und der staatlichen Weinkellerei eine neue Beschäftigung. Leider mangelte es halt deswegen auch an der notwendigen Fachkompetenz; wie das mittlerweile ist, kann ich nicht beurteilen.

Auf jeden Fall scheint es langsam auszuufern, indem die findigen Kollegen dort in ihrer unendlichen Weisheit "neue" Problemfelder erkennen, und die Fliegerei durch Sanktionen sicherer machen möchten.

Ich frage mich ernsthaft: Wie konnten wir nur so lange überleben ohne BAF?

Ich frage mich ernsthaft: Wie konnten wir nur so lange überleben ohne BAF?

Naja, früher [tm] gab es halt eine staatliche Flugsicherungsorganisation in Deutschland (BFS), heute gibt es mehrere private ATC-Provider. In dem Zug wurde das BAF geschaffen, genauso wie das Eisenbahn-Bundesamt auch erst mit der Bahnreform und der Liberalisierung des Zugangs zur Eisenbahn-Infrastruktur gegründet wurde.