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IhreMeinungenundFragenzuEASA,JARundderArbeitderLuftfahrtbehörden.
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Immer wieder höre ich, dass ab November die NfL I 72/83 zurückgezogen wird und ab dann ein Flugbetrieb ohne Flugleiter oder sonst jemand am Platz möglich ist. Konkrete informationen dazu konnte ich jedoch nicht finden... Wer hat hier mehr i
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Antworten: 128
Letzter Eintrag: Heute 08:34 Uhr
von Andreas Trainer:
Danke Mike, das hast Du treffend beschrieben. Letztes Jahr war ich in Frankreich und ich hab - ich könnt mich im nachhinein ärgern - dort gefragt, bis wann ich abends landen dürfte. Die haben die Frage erst gar nicht verstanden, dann kamen [...weiter]
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Petition und offener Brief zum Problem der nicht zeitgerechten Ausstellung von flugmedizinischen Tauglichkeitszeugnissen durch das Luftfahrt-Bundesamt. https://aopa.de/2023/12/21/problematik-der-flugmedizinischen-verwaltung-im-luftfahrt-bun
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Antworten: 60
Letzter Eintrag: Gestern 19:57 Uhr
von Tomasz Soroczynski:
Aus juristischer Sicht: Ist es nicht so, dass die Medical Assessors, die die gesetzlichen Anforderungen nicht erfüllen, keine Medical Assessors sind? Ich denke, alle von ihnen getroffenen Entscheidungen können daher einfach in Frage gestell [...weiter]
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https://www.gofundme.com/f/klage-auf-freien-zugang-zur-aip-vfr-icaokarte Piloten, Interessensverbände (AOPA), Landesluftfahrtbehörden (siehe BLFA-L Protokolle) und Eurocontrol (European Action Plan for Airspace Infringement Risk Reduction)
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Antworten: 452
Letzter Eintrag: 25. April 2024 09:18 Uhr
von Martin Rieke:
Ja, mein Design mit Echtzeit-Suche und farbiger Markierung der Wortbestandteile fand die DFS wohl überzeugend. Freut mich, dass das so geklappt hat! Mehr wollte ich garnicht. [...weiter]
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Das Fliegermagazin berichtet bei der Aero über geplante Flugbeschränkungsgebiete bei der Europameisterschaft. Ich zitiere von https://www.fliegermagazin.de/news/fussball-em-2024-sorgt-fuer-zahlreiche-sperrgebiete-im-luftraum/ das folgende:
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Antworten: 32
Letzter Eintrag: 24. April 2024 16:23 Uhr
von ingo fuhrmeister:
WURDE die züp nicht von grünrot schily nicht eingeführt -- aufgrund motorsegler kampfeinsatz in FFM? da hat halt der klassenfeind zum angriff geblasen und da sind wir heute...und es geht weiter... [...weiter]
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Hallo. Wo findet man denn aktuell die Charts für die U.S. Militarplatze in Deutschland? Früher gabs die bei Milais.org: nun findet sich dort der Hinweis "Ab sofort finden Sie An- und Abflugverfahren zu amerikanischen Flugplätzen in Deutschl
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Antworten: 13
Letzter Eintrag: 17. April 2024 19:06 Uhr
von Tobias Schnell:
Was denn stattdessen? Grundsätzlich bin ich da bei Thomas und Joachim. Bei einer VFR-into-IMC-Situation sollte es ja im Regelfall irgendwo erreichbares VMC mit halbwegs brauchbaren Untergrenzen geben. Also - 4*C: climb, communicate, confess [...weiter]
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Hat jemand Erfajrung damit, einen Lizenzantrag und die entsprechenden Nachweise per eMail an das LBA zu schicken? Funktioniert das? (Das LBA erwähnt diese Möglichkeit ausdrücklich).
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Moin zusammen theoretisch ist es ja kein großes Problem, mit seiner Lizenz vom LBA zu Austrocontrol zu wechseln. https://www.austrocontrol.at/jart/prj3/ac/data/dokumente/DC_LFA_ACW_019_DE_2023-06-20_0906430.pdf https://www.austrocontrol.at/
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Hallo zusammen, Ich selbst bin reiner Freizeitflieger VFR+NVFR und hatte ein Class 2 Medical, dass ich auf LAPL auslaufen lassen werde. Ich bin mit recht schlechten Augen gesegnet, die sich aber mit Brille und Kontaktlinsen aber sehr gut ko
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Antworten: 32
Letzter Eintrag: 12. April 2024 10:25 Uhr
von Fox Mike:
Update: Das LBA hat heute genatwortet. Auch das LBA vertritt die gleiche Meinung wie die AustroControl bzgl. Verweisung/Konsultation LAPL wird allein durch den AME entschieden. Anforderung/ Bemerkungen sind: Rechnen Sie mit 3-6 Monaten Ausf [...weiter]
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Liebe Mitstreiter, wir hatten letztens im Verein die Frage, ob wir einen Schüler mit Sonnenbrille und (lediglich) einer Klarglasersatzbrille mit Flugauftrag auf ein XC-Solo schicken dürfen, ob also die Sonnenbrille mit Korrekturgläsern als
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Antworten: 13
Letzter Eintrag: 10. April 2024 22:37 Uhr
von Christopher Neuhaus:
Deswegen wird ja auch der äquivalente Ersatz gefordert, also streng genommen die Ersatz-Sonnenbrille mit Stärke... Wie viele Brillenträger jetzt mit 4 Brillen fliegen - eine auf der Nase und drei im Flightbag...?! Oder frei nach Goethe: Gra [...weiter]
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Moin, ich habe eine Frage, bei der ich sehr sicher bin, hier in der kurzen verbleibenden Zeit eine fundierte Antwort bekommen zu können. Ein PPL(A) Inhaber hat derzeit nur ein LAPL Medical. Die Klassenberechtigung SEP(land) läuft bald ab un
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Hat jemand aktuelle Durchlaufzeiten, wie lange es aktuell beim LBA dauert, wenn man die IR Erst-Prüfung bestanden hat, bis das LBA einem die neue Lizenz mit IR Eintrag zu sendet?
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Letzter Eintrag: 8. April 2024 19:30 Uhr
von Yury Zaytsev:
Meine Banken bekommen es hin. Naja, ich war in den vergangenen 5 Jahren ziemlich tief in der deutschen Banken-IT unterwegs, und kurzum, mein Geld liegt jetzt woanders. Versteh mich nicht falsch, ich bin ja absolut einverstanden. Nur wenn ic [...weiter]
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ÄNDERUNG LUFTVERKEHRSGESETZ Bald Vorrang für Windkraftanlagen? Die Bundesdrucksache 108/24 hat Sprengkraft: Mit der bayrischen Vorlage für eine Änderung des Luftverkehrsgesetzes soll das Vetorecht von Luftfahrtbehörden bezüglich Neubau von
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Antworten: 22
Letzter Eintrag: 4. April 2024 21:57 Uhr
von Heiko Schäfer:
Lieber Töm Töm oder auch "Mr. Know it all", nachdem du dich ad nauseum an meinem Kommentar zu deinem Beitrag "Windkraftanlagen in Bayern und noch dazu in der Nähe von GA Flugplätzen" abgearbeitet hast, möchte ich 3 Dinge feststellen: Du wir [...weiter]
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Kennt jemand das Procedure mit dem ein US-Pilot eine D-reg (SEP) fliegen darf? Was ist zu tun?
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Letzter Eintrag: 31. März 2024 15:55 Uhr
von Yury Zaytsev:
Meistens dauert das eine halbe Stunde. Muss nur aufpassen, dass der AME es über ACG und nicht LBA ausstellt ;-) Sonst aus eine halbe Stunde werden schnell Jahren von Frust... [...weiter]
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Hallo, wir möchten ein EC zugelassenes Echo Flugzeug kaufen und mit der spanischen Zulasdung weiter in D betreiben. Gibt es jemand mit Erfahrung auf diesem Gebiet? Ist die Ummeldung des Halters in Spanien kompliziert? Was muss beim ARC beac
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Hallo in die Runde ! Eine Frage an die Experten unter euch : Von verschiedener Seite habe ich gehört, das ein 2-REG (Guernsey) registriertes Flugzeug mit einer "Validation", welche auf die vorhandene EASA-Lizenz ausgestellt wird, geflogen w
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Letzter Eintrag: 27. März 2024 16:56 Uhr
von Rainer S.:
Danke Tobias, damit ist meine Frage geklärt. Scheint ziemlich eindeutig zu sein. [...weiter]
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Ich packe den Kommentar mal in die Kategorie "Luftrecht und Behörden", letztlich führt sich Jeppesen so auf (vielleicht liest ja einer der Mitarbeiter mit). Im letzten Jahr hatten wir schon eine Diskussion hinsichtlich des unterirdischen Se
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Hallo zusammen, es besteht die Möglichkeit, dass ich im Sommer die Chance bekomme, an meiner Ausbildung zu arbeiten. Ich bin sehr daran interessiert, diese Gelegenheit zu nutzen, um einen ganz anderen Blick auf die Fliegerei zu bekommen und
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Antworten: 6
Letzter Eintrag: 24. März 2024 10:16 Uhr
von Yury Zaytsev:
Nachtrag: Als ich mir jetzt noch weitere Online-Grundschulen angeschaut habe, habe ich eine gefunden, die teilweise eine unterschiedliche Meinung dazu hat. Commission Regulation (EU) 1178/2011 as amended, Annex I, Appendix 1 (Crediting of t [...weiter]
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Muss beim Eigentümerwechsel eines Flugzeugs die "Zuteilungsurkunde der Bundesnetzagentur" gleich an das LBA mitgeschickt werden – oder kann man das getrennt/später erledigen? Danke!
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Antworten: 3
Letzter Eintrag: 19. März 2024 15:03 Uhr
von Benedikt Frielinghaus:
Vor gut 3 Wochen habe ich aufgrund einer Adressänderung einen Eigentümer- und Halterwechsel beantragt und den neuen Eintragungsschein bereits 6 Werktage danach erhalten - sehr erfreulich. Noch kürzer war die Bearbeitungszeit aus dem selben [...weiter]
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Hallo zusammen, in der Flugschule wird gerade diskutiert, wie folgender Satz zu bewerten ist: The applicant for a CPL(H) shall have completed at least 185 hours flight time (...) Heißt das nun, dass ich VOR dem Skill Test für die CPL 185hrs
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Antworten: 1
Letzter Eintrag: 13. März 2024 16:44 Uhr
von Tobias Schnell:
Heißt das nun, dass ich VOR dem Skill Test für die CPL 185hrs haben muss Ja. Jemand, der eine Prüfung antritt ist Bewerber für die jeweilige Lizenz oder Berechtigung und die jeweiligen Bedingungen müssen erfüllt sein. Der Prüfer ist sogar v [...weiter]
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Hallo zusammen, eine Freundin von mir ist Typ-II Diabetikerin (51 Jahre alt, nicht insulin-pflichtig und mit einem HBa1c-Wert von 7,3) und würde gerne ihren vor vielen Jahren erworbenen PPL wieder "aufleben" lassen. Nun hat sie aber Angst,
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Antworten: 3
Letzter Eintrag: 12. März 2024 16:28 Uhr
von Ulrich Dr. Werner:
Guten Tag Ja, bei Existenz einer Lizenz ist die zuständige Behörde diejenige, bei der die Lizenz geführt wird, auch wenn der die Untersuchung durchführende AME bei einer anderen Behörde bzw. einem anderen EU-Land akkreditiert ist [MED.A.025 [...weiter]
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Ich bin nach mehreren, begründungslos abgewiesenen Anfragen doch etwas erstaunt, dass es in Deutschland steuerfinanzierte (oder -teilfinanzierte) Flugplätze gibt, die für die steuerzahlende GA nicht anfliegbar sind. Neben dem Airbus-Flugpla
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Antworten: 41
Letzter Eintrag: 11. März 2024 21:11 Uhr
von Ulrich Dr. Werner:
Guten Tag zusammen Schon lange vor dem AIP VFR der DFS hat die Bundeswehr das AIP MIL öffentlich zur Verfügung gestellt. Die Adresse lautet https://www.milais.org . Oben rechts den Button Bibliothek und dann Veröffentlichungen/Download Verö [...weiter]
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Wer ist der verantwortliche Pilot (PIC) während der MEP-Ausbildung? Darf ich diese Stunden als PIC eintragen?
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Letzter Eintrag: 6. März 2024 22:41 Uhr
von Christian Weidner:
Moin. Was ist denn Deine Vorstellung vom verantwortlichen Luftfahrzeugführer? Was sind denn aus Deiner Sicht die Aufgaben und Pflichten eines solchen? Und was braucht er aus Deiner Sicht, um diese Aufgaben und Pflichten zu erfüllen? Durch e [...weiter]
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Hallo zusammen! Hat in diesem Forum jemand Erfahrung mit dem Verkauf eines D-registrierten Flugzeugs nach USA? Wir sind uns nicht ganz sicher welche Unterlagen wir noch beantragen bzw. nachweisen müssen. Wir wissen, dass das Lfz aus der Lfz
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Moin, gibt es Empfehlungen für eine möglichst komplikationsfreie Beantragung der entsprechenden Visa, um als Pilot mit einem privaten Flugzeug in die USA zu fliegen? Es darf gerne was kosten, aber möglichst keine Nerven und wenig Zeit. Viel
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Antworten: 12
Letzter Eintrag: 28. Februar 2024 18:51 Uhr
von Bernd Mann:
Ich weiß nicht, wie der zeitliche Vorlauf im US Konsulat im Moment ist (habe selber seit 20+ Jahren ein E2). Aber aus der Erfahrung von Kollegen kann es manchmal länger dauern. Da Du vermutlich nicht direkt in die USA fliegst könntest Du au [...weiter]
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